Castrol POWER1 Racing 4T, 10W-40

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Castrol POWER1 Racing 4T, 10W-40

Castrol POWER1 Racing 4T, 10W-40 | 1 ltr.

Menge

8,68 €

(8,68 € / 1 L)

Inkl. 16% MwSt., zzgl.

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FR - France = Frankreich		18,90 €	3-5 Tage
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GB - Gt. Britain = Grossbritannien	17,90 €	21,90 €	3-5 Tage
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EE - Estonia = Estland	20,90 €	28,90 €	4-7 Tage
LT - Lithuania = Litauen	20,90 €	28,90 €	4-7 Tage
LV - Latvia = Lettland	20,90 €	28,90 €	4-7 Tage
PT-Portugal = Portugal	20,90 €	28,90 €	4-7 Tage
ES - Spain = Spanien	20,90 €	28,90 €	4-7 Tage
SK- Slovakia = Slowakei	20,90 €	28,90 €	4-7 Tage
SI - Slovenia = Slowenien	20,90 €	28,90 €	4-7 Tage
CH - Schweiz	28,90 €	37,90 €	4-7 Tage*
N - Norwegen	28,90 €	37,90 €	4-7 Tage*
PL - Poland = Polen	27,90 €	36,90 €	4-7 Tage
CZ - Czech Republic = Tschechien	27,90 €	36,90 €	4-7 Tage
HU - Hungary = Ungarn	27,90 €	36,90 €	4-7 Tage
IE - Ireland = Irland	27,90 €	36,90 €	4-7 Tage
FI - Finland = Finnland	27,90 €	36,90 €	4-7 Tage
BG - Bulgaria = Bulgarien	27,90 €	36,90 €	4-7 Tage
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Castrol POWER1 Racing 4T, 10W-40 | 4 ltr.

Menge

33,05 €

(8,26 € / 1 L)

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ODER

Beschreibung

Details

Castrol POWER1 Racing 4T, 10W-40

Extrem belastbarer Schmierfilm

Verbessert die Leistungsfähigkeit der Ölbad-Lamellenkupplung

Hohes Luftabscheidevermögen

Schnelle Durchölung des Motors in der Start- und Warmlaufphase

Vollsynthetisch | JASO MA-2 (JASO T903: 2016) | API SN

Zusatzinformation

Zusatzinformation

Artikelnummer

581g

Freigaben

API SN, JASO MA-2

Hersteller

Castrol

Viskosität

10W40

Bewertungen

Kundenmeinungen 1 item(s)

NIcht umsonst MOTORRAD Testsieger: Ich nutze nur noch dieses Öl, da ich vor einiger Zeit den Vergleichstest der Zeitschrift MOTORRAD gelesen habe, in der dieses Motoröl uter 14 Ölen namhaften Hersteller zum Testsieger gekürt wurde.

Seither habe ich es schon in einer Aprilia RS125 (SAE 5W40), einer Suzuki GSX R600K2 und einer Suzuki GSX R1000K6 gefahren.
Letztere hatte ich mit alter Brühe vom Vorbesitzer übernommen und die Schaltung war schon hakelig.
Nach dem Ölwechsel auf Castrol POWER1 Racing 10W40 hatte ich ein ganz anderes Motorrad unterm Hintern. Schaltung butterweich und eine unglaubliche Laufruhe von Stand- bis Vollgas. Ein klasse Öl! Review by Stefan / (Veröffentlicht am 17.03.2016)

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